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地鐵領域

廣佛地鐵

   廣佛地鐵全稱珠江三角洲城際快速軌道交通廣州至佛山段,是國內首條城際地鐵。西起佛山市魁奇路,向北再折向東穿越禪城區,經南海區,入廣州市境內,穿越荔灣區,止于海珠區的瀝村。線路全長32.16km共設置21座車站,佛山市境內線路長14.797km,設11座車站,為魁奇路~南海汽車站;廣州市境內線路長17. 363km,設10座車站,為龍溪~瀝滘
 
        廣佛線是促成珠江三角洲城際線網與各城市軌道線網有機銜接和建設的新開端,是發揮軌道交通規模效益和整體效益的需要。該線路是中國首條跨越兩個城市之間的地鐵路線,也是佛山市首條地鐵路線,是廣佛同城化的標志之一。廣佛地鐵的開通,進一步拉近了廣州與佛山的距離,標志著國內第一條全地下的城際軌道交通線路、珠三角第一條城際軌道交通線路建成并投入使用,還標志著佛山市從此有了地鐵、邁進了新的“地鐵時代”。
 
        公司技術人對該項目中技術參數進行細致全面的計算分析后,采用公司的成熟產品NXT系列產品:NXT-17(單向軸流風機)、NXT-17R(正反風軸流風機)、NSL-R射流風機三個系列,滿足用戶需求。同時采用與西安交大合作開發的《MGS南方風機選型系統》,利用Fläktwoods公司合作的技術成果,結合我公司產品模擬隧道通風系統的真實試驗數據來進行風機優化選型。優先采用同一系列的產品來滿足用戶的技術要求來減少風機種類。一方面利于地鐵風機設備的安裝、管理和維修保養,減少備品備件,也利于地鐵各個設計院選用同一類型的風機來滿足各個區間、車站等系統配用風機所需的性能參數,減少不同類型風機給設計院帶來的設計干擾,提高了產品的實用性,也簡化了地下通風排氣系統管道的布置。
 
  圖片來源于廣佛地鐵官網,版權歸原作者所有

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